圖為：天興洲大橋

圖為：東湖之水越來越清

圖為：漢口城區(qū)高樓林立

圖為：高鐵延伸大武漢

　　近日，市民們經(jīng)常在武漢上空看到一個巨大的橢圓形藍色飛艇在空中漂移，成為城市上空一道獨特的風(fēng)景。

　　這艘固特異飛艇，取名“領(lǐng)航者”號。長40米、寬10米，整體高度有四層樓那么高。飛艇內(nèi)裝有約兩噸氦氣，在氣囊下方懸掛著一個三平方米的小型駕駛艙。氣囊內(nèi)的氦氣為飛艇提供浮力，使得飛艇可以在空中長時間懸停。駕駛艙內(nèi)的發(fā)動機控制飛艇的升降及方向。

　　作為唯一受邀參與飛行的記者，我深切感受到在200米上空俯瞰，咱們的家園確確實實是一個充滿生機的大都市。造型別致的建筑、寬闊的大道、川流不息的車輛、碧波光影的東湖之濱、蔥蔥郁郁的園林。長江大橋貫通南北，交通樞紐四通八達。空中展現(xiàn)的江城是如此獨特。

　　記者手記

　　讓我心跳的198分鐘

　　本報記者陳建剛

　　坐飛艇在空中拍攝，我還是第一次。18日上午11點，我接到大型飛艇林機長給我的電話：兩小時內(nèi)趕到起飛地點。我急忙收拾好攝影器材趕往現(xiàn)場。

　　大約12:10，在沌口工業(yè)園的一片草坪上，七八人牽著的一只巨大橢圓氣球似的飛艇待命。林機長叫我快速上飛艇，負責駕駛的梁機長看見我大吃一驚：“你這么大的塊頭，有多重啊？”答：“170多斤。”梁機長聽后直搖頭，說：“重量大了會影響飛艇的升力。”

　　匆忙上了飛艇的駕駛艙，坐在機艙前排靠右邊的位置，機長坐我左邊，系好安全帶，戴上耳機。只聽見梁機長一聲：起飛！發(fā)動機的轟鳴聲響起，飛艇慢慢離開了地面飛向天空。

　　在200米的高空，飛艇緩緩地漂移，我漸感不適，當一陣風(fēng)吹來，飛艇像個搖窩一樣兩邊直搖晃，我覺得頭一陣眩暈??想吐。

　　當飛艇飛過漢陽開發(fā)區(qū)時，看見一棟棟高樓別墅和綠色的湖泊，心里異常興奮，不停地按動著相機快門。就這樣，飛艇以每小時40海里的速度飛向漢口的繁華地段??中山大道，下面參差不齊的高樓大廈、寬闊的大道，馬路上川流不息的汽車在我眼皮底下一一移過。當飛艇緊貼著每一棟高樓的頂端時，我心里有些緊張，感覺飛艇好像快要撞上去了。

　　每當飛艇向下飛行時，駕駛艙和地面幾乎成90度，好似即將墜落到地面一樣，我雙手緊拽住機艙的窗沿，雙腿蹬著機艙底部，使整個身體緊貼著機艙的座位，成一條直線，兩眼瞪直了望著天空不敢往下看。一瞬間，飛艇又以90度角飛向天空，這時，整個人的身體像失去重心一樣。這一上一下折騰得夠嗆，飛艇只有在平飛時，我才能全神貫注地拍攝。

　　110分鐘，當飛艇在我們湖北日報傳媒大廈上空盤旋時，我非常激動。從200米高空往下看，再也熟悉不過的一條條整齊的街道，郁郁蔥蔥的綠化帶，環(huán)繞著我們壯觀的辦公大樓，環(huán)形的綠色運動場，一棟棟整齊的住宅樓群，熠熠生輝。

　　大約140分鐘后，飛艇抵達武漢火車站上空，突然有幾只風(fēng)箏冒出來，飛得比飛艇還高。機長非常老道嫻熟地應(yīng)對，經(jīng)過幾分鐘與風(fēng)箏的周旋，離開了危險地帶。

　　198分鐘后，梁機長向塔臺呼叫：“02、02,我是23，要求著落，請報風(fēng)向。”這時我看見地面上，地勤人員正等待著飛艇的降落。待飛艇圍繞著降落地點繞行一周后，“哐當”一聲，輪子著地了。

　　我從飛艇上下來，終于松了一口氣。